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首先，我国宏观政策其实比美国先做出调整。从2018年开始，央行就多次采取降准、定向降准操作，央行流动性管理目标也从“基本稳定”调整为“合理稳定”再调整为“合理充裕”，这些都是货币政策微调的证据。体现在市场利率上，无论是货币市场利率还是债券利率运行中枢都出现了下行，货币市场上代表性的DR007年度平均值从2017年的2.82%降至2018年的2.71%，而2019年以来进一步降至2.53%。随着经济金融形势变化，中国宏观政策的调整其实走在前面，也就没有跟随一说。

图片来源：老虎证券，金利丰2017年7月至今股价图例子三：民银资本（1141.HK，前称“天顺证券”）于2017年5月被纳入MSCI 香港小型股指数，5月31日调整日，成交额大增至1.3亿港元，是平日成交额的10倍以上。图片来源：老虎证券，民银资本2017年2月至2017年8月股价图

他进一步称，通常而言，小微企业是轻资产，所以解决抵押担保是关键。“现在有一条政策正在鼓励商业银行大量利用现代技术发放信用贷款，就是提倡商业银行减少对抵押担保的过度依赖而发放信用贷款。”另外，监管也在进一步推动银行信贷和股权投贷联动，推动对小微企业、科创企业贷款方式的变化，比如小额信贷资产证券化、利用好知识产权抵押、合理投放长期资金等。

据《投资时报》记者了解，诸多已在港上市的城商行目前均面临估值偏低，难获得投资者青睐的窘境。比如已在港上市的哈尔滨银行，其2018年3月29日发布的2017年年度报告称，公司价值被严重低估，在香港上市的10家城商行中估值几乎为最低水平。当然，若九江银行赴港上市顺利，则有可能成为江西省首家上市法人银行。九江银行2017年三季度报告显示，截至2017年9月，九江银行总股本为20亿股，拟发行4.14亿股约占发行后总规模的17.15%。按此计算，该行的每股净资产为9.07元，以1倍市净率估算，融资规模或达37.5亿元。

彭应登向时代周报记者介绍，此前一年多在雄安新区做的环境修复工作都是当前较为紧迫的，例如响应冬季时期的大气环保攻坚等。“目前还未能按照最高标准进行生态治理，在规划出来之前，此前一年多的工作，其实都不能称为系统的新区建设行为。”彭应登表示。此前的雄安，亦非大型交通枢纽：从北京直达雄安的动车每天往返只有8趟，分别到达白洋淀站和白沟站。雄安新区成立后，雄安的七筋八脉正被打通。2018年2月28日，雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路开工建设；8月29日，雄安站首桩正式开钻，12月1日京雄城际雄安站站房开工建设。京雄城际将联系雄安新区、北京大兴国际机场和北京城区，可实现30分钟从北京城区到达雄安，按照规划，京雄城际将于2020年投入使用。未来，雄安将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，使新区融入“轨道上的京津冀”，目前，京雄高速、荣乌高速新线等正推进，与天津、保定、石家庄等重大交通枢纽联系正加强。

责任编辑：李锋新能源成今年车市亮点 合资品牌频繁亮剑叫板自主品牌每经编辑 祝裕2018年进入尾声，回顾今年中国汽车市场的表现，或许难以用“乐观”两字形容。数据显示，1~10月，我国乘用车累计销量约为1930.4万辆，同比下降1.02%，然而与此同时，新能源汽车销量却保持了两位数的高速增长，成为今年国内车市为数不多的亮点之一。