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时间并不站在英国这边文章称，贸易伙伴们还须担心美国国会的批准。美众议院议长南希·佩洛西说，如果英国退出欧盟会给北爱尔兰与欧盟成员国爱尔兰之间强加硬边界，那么就“没可能”与英国达成贸易协议。文章认为，英国在贸易方面面临的最大挑战或许是时间。由于距离英国脱欧的下一个最后期限仅剩几个月，而脱欧协议却遥遥无期，所以英国很可能在10月底无协议脱欧。英国作为欧盟成员国所维系的大部分贸易关系都将终止。英国需要贸易伙伴——而且必须迅速建立伙伴关系。

但中国的改革开放推行的并不是这套理论，中国当时是按照实事求是的老人老办法、新人新办法。对原来大型国有企业继续提供保护补贴；对符合比较优势的新的劳动密集产业，放开准入，政府还积极因势利导，形成了计划体制跟市场体制在经济当中并存的现象。当时的国际社会普遍认为这是最糟糕的制度安排，可中国在实行改革开放后经济不断发展，人民生活不断改善，经济并没有崩溃。而那些按照“华盛顿共识”去践行休克疗法的国家，有些出现经济崩溃、停滞，危机不断。它们在上世纪80年代、90年代转型时期的经济增长速度，比60年代、70年代政府主导的计划经济或是进口替代战略时期还要慢，危机发生的频率还高。

西安咸阳机场的快速崛起，是陕西枢纽经济发展的缩影。地处中国大陆几何中心的陕西，近年来不断加快国际航空枢纽、米字形高铁网和高速公路网建设，为全省经济高质量发展提供坚实保障。“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”，千百年来秦岭一直是阻碍川陕往来的天堑。2017年12月6日，西安至成都高铁开通运行，成为首条穿越秦岭的高速铁路，也让“蜀道难”成为了历史。

从我国金融中心的发展历程看，既脱胎于城市自身的自然禀赋，也离不开国家政策的有力扶持。北京是政治文化和国际交往中心，许多大型金融企业将总部设置在北京；上海位于长江入海口，拥有得天独厚的港口优势，贸易推动国际化进程，资本市场欣欣向荣；深圳是我国设立的第一个经济特区，科技创新方面有“中国硅谷“的美誉。除了优越的地理位置以外，国家政策的倾向性扶持也是促进上述城市成为国家金融中心的重要推手。

此外，要加快创新步伐，瞄准攻关目标不放松，积极主动承担国家科研任务，强化人才激励，尽快实现关键核心技术和产品自主可控。要持续深化改革，加快建设中国特色现代国有企业制度，积极推进混合所有制改革，加快建立灵活高效的市场化经营机制，不断激发企业发展动力和内生活力。

在打通秦岭屏障的同时，陕西自南向北沿黄河修筑了一条全长828.5公里的沿黄公路，惠泽沿线群众超过200万人，连接9条高速13条国省干道，为昔日交通不便的沿黄连片贫困地区带来重大发展机遇。2017年12月7日，西安至法门寺、西安咸阳国际机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路集中开工，建成后可有效支撑关中城市群一体化建设、促进沿线区域协调发展。