yiqicao17@mail.com

当前，动力电池行业竞争激烈，不管是日韩动力电池企业还是国内一家独大的宁德时代，都有着众多合作伙伴，而合资也成为动力电池企业与车企合作的重要形式。松下联手丰田松下与丰田新合资公司名称为“泰星能源解决方案有限公司”，拟定2020年4月1日成立，总部设在日本东京都。其中丰田汽车持股51%，松下持股49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。

受2018年资本市场下行影响，整个财险行业盈利压力进一步显现。大地财险去年实现盈利9.08亿元。此外，公司2018年业务及管理费为104.8亿元，同比增长17.5%。《每日经济新闻》记者注意到，随着车险市场竞争越来越激烈，不少财产险公司纷纷发力非车业务寻求突围，在大地财险的“大非车战略”中，保证险、健康险等品种增长较快，由于非车险的风险因子较高，分出保费的需求、准备金提取也较大。

另外，集团还存在未有效盘活长江码头等10.35亿元闲置资产以及使用公款举办各种会议的事实，审计署认为其在落实中央八项规定精神及廉洁从业规定等方面存在一定问题。3、旗下多子公司资金链紧张包括本次发生债务逾期的济南铸造所和爆发过严重债务危机的二重集团在内，国机集团部分下属企业资金链紧张。而国机集团自身也面临着现金流下降的风险。2017年末，公司经营活动现金净流量和投资活动现金净流量分别为-5.77亿元和-70.69 亿元。并且加之近年来公司汽车贸易和服务业务、装备制造业务持续低迷，盈利能力有所下降，经营获现能力变弱，流动性风险上升，外部融资需求也随之加大。

对于2018年权益市场，中国人寿副总裁赵立军此前亦曾表示，预计A股市场基本面比较健康，市盈率估值仍处于比较低的时期，会有结构性配置机会出现，包括优质成长股以及去年调整到位的白马龙头股，都是未来长期配置的方向。不过具体选择什么样的龙头股，各家公司标准略有差异。实际上从权益资产配置看，至2017年末，国寿、平安、人保、太保、新华等五家险企的配比就有分化，平安、太保、新华等三家配比提升，国寿、人保两家下降。从截至4月20日上市公司一季报披露的2018年一季度重仓持股情况来看，各险企巨头重仓方向略有差异。

此外，《每日经济新闻》记者从上述接近大地财险的人士处获悉，公司近几年来主推“大非车战略”，除了保证保险业务，健康险、农险、责任险等业务也开始发力。如大地财险2019年提出了大健康战略，并在内部单独成立健康险部门。据悉，公司正在着手开发一些不在保险公司赔付范围内的慢性病产品，以产品为导向销售。

过去大家没房子，不是开发商太少，而是太多，小的开发商圈占了太多的土地，但没有开发能力，导致供给减少。所以在中国，开发商死掉80%只会让住房供应增加，而不会减少。市场排名前十的开发商起码应该占有中国70%以上的市场才是合理的。据人民法院网站消息，截至10月27日，今年宣告破产的房企已达408家。此消息一出，一些网民立即欢呼雀跃奔走相告。这些高兴的人压根不懂房地产，400多家倒闭非常正常，和以前年份也没有太大差别。