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而且，与模式创新企业不同，芯片行业只有两条路，要么实现流片落地，要么被流片“熬”死。投中网了解到，通常来讲，在从芯片公司创立到有少量的收入至少需要3-5年时间，而从有规模的收入到进入资本市场至少需要5年时间。这意味着，芯片公司从初创走向上市则至少需要8-10年时间。

根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工信部39号令），在39号令施行前获得新能源生产资质的企业，也需要按照新规定进行改造，并在24个月内完成审查，否则将暂停生产。除了撤销资质外，已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告，2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型，经公示5个工作日无异议后，将从《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

尽管如此，加密货币市场似乎并没有激起太大的波澜。以比特币交易价格来看，自2月以来，仅月中经历了两次上涨，上涨行情在2月底已经回落，目前仍旧维持在3800美元上下波动（截至3月3日），以太坊的交易行情也是类似。华尔街的金融大鳄似乎对这一举动也并不买账。“股神”沃伦·巴菲特就表示，投资比特币就是一场豪赌。他在近日接受CNBC采访时表示，比特币流动指数这一手段并将其应用是十分机智的，但是自己仍旧怀疑比特币的实际投资价值和实用性。

回头看看，这套玩法在20年后的今天，也还是换汤不换药，地方还是把银行和机构当凯子，只不过地方平台债务违约也只敢威胁下银行，事情被捅出去，立马认怂，跟当年理直气壮想赖账还是进步多了。陈老总去讨债没少花力气，当然，陈老爷子虽然已逝但余威尚在，陈老总讨债也算顺利，最后还是把雷给拆掉。此后，陈老总定下了贷款评审机制，提拔了年轻人，在技术上减少了开姨被当钱袋子和凯子的口子。

中国西安铁路局更是别出心裁地从高校招募了一批来自“一带一路”沿线国家的留学生志愿者，组成“洋班组”为旅客提供翻译、引导等小语种服务。拉美社对中国春运似乎也十分有兴趣，文章枚举了多种中国今年应对春运潮所使用的时下流行黑科技，如：站内VR全景导航、引路机器人、智能厕所、人脸识别系统等。文章称，这些“神仙宝贝”已现身在中国的各大机场和火车站，为2019年春运安检、检票和旅客服务保驾护航。

宠物用品零售商Chewy（CHWY）公布业绩后股价走低。CDW（CDW）股价走高，该公司于今早取代完全系统服务公司（Total System Services）成为标普500指数成分股。AT&T（T）受到关注，据报道，一些银行正在敦促该公司剥离DirecTV部门。