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中芯国际现在港股PB只有1.62倍，估值处于合理估值以下。在科创板上，有利于公司估值回归至合理估值，公司的稀缺性、科技核心资产的重要性将在大陆资本市场得到应有的估值体现。科创板的发行将会提升公司在港股的估值，科创板发行后，促使港股资本充分认识公司、提升公司估值。在可见的未来，中芯国际是国内半导体行业、整个科技行业的绝对龙头。

其中，富时中国A50新纳入中国国旅和上海机场，删除中国铁建和北京银行。同时，华泰证券、牧原股份、万华化学、中国重工、京东方A，进入备选名单，备选名单即刻生效，直到下季度成分股审核前，如果有一个或多个成分股被删除即选用上述备选股。责任编辑：陈志杰

今年，新加坡樟宜国际机场新添一个网红打卡点——“星耀樟宜”，这个建筑体连接3个航站楼，占地13.7万平方米，其环形外观宛如绿宝石。在其室内，“森林谷”（the Forest Valley）是核心景观，900余棵树木、60万丛灌木组成了新加坡最大室内植物展览地。

来源：科技日报责任编辑：张义凌刘良救火国金汽车 苏金河能否脱困待考来源：时代周报时代周报记者 倪佳 发自广州继原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇公布前往加盟长城汽车之后，观致的原CEO刘良也随之宣布了下一站—加盟山东国金汽车出任联合创始人。对于2016年已经成立的国金汽车而言，此时来了一位联合创始人，显然是一次非常规的人事行为。

最后，不止一个粕友认为，我们地大物博，少进口点大豆没什么地，有什么大不了的，无非就是再过会穷日子嘛！所谓由俭入奢易，由奢入俭难，当习惯了饮食经常性地含有补充蛋白类的肉蛋后，突然或者缓缓减少这些食物人民会习惯么？至少从年轻人的角度来说，85后的年轻人普遍长的比其父母辈高大健壮、漂亮美丽，这是事实，之所以说85后，是因为85后的身体快速发育阶段，正是中国正式开始大量进口大豆的阶段。接近二十年的进口，以进口大豆为原料生产出的43%豆粕，已经基本统一了蛋白类饲料原料界，其一旦出现供应紧张的状况，棉菜粕涨的比它还猛，ddgs又因为饲料配方的缘故短时间难成大气，其它杂粕早已经是一帮乌合之众，因此过去二十年豆粕所提供的蛋白源对人体的生长功不可没，窃以为不是口头上说减少就能减少的。（农产品期货网特约撰稿人旭尧，转载请注明来源；诚邀您加入饲料养殖行业精英2群，QQ群号596067481。）

二、去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息的显示线下出行场景和人性的复杂性，让我们意识到互联网社交化产品的设计在顺风车上使用是有风险的，个性化头像、性别、个人评价标签等信息的展示，本意是以此作为车主乘客同行的补充判断因素，但却给不法分子提供了挑选侵害对象的机会，给用户出行埋下隐患。未来我们只展示出行相关必要信息，禁止合乘双方编辑互评内容，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。