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美国知名汽车工程师、纵目科技市场和战略副总裁陈超卓对《证券日报》记者表示，这五个领域单拿出来都很烧钱，双方走在一起可以抱团取暖，两家在该领域的介入可以改变传统高档车制造商的形象，也利于两家车企在资本市场的估值。实际上，宝马与奔驰的合作也是顺应“汽车四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）新时代的需要。相比欧美主战场直接针对Uber，宝马与奔驰在中国开展此类业务就很谨慎。去年10月份，奔驰与吉利集团（新业务）有限公司组建股权对等的高端专车出行服务公司；去年12月份，宝马将在美国成熟的网约车模式ReachNow引进中国。两家车企都意在跟滴滴抢夺“高档网约车”的市场份额。

有了如此完善的日常监管制度，假如中晟环球交易模式存在违规问题，随其业务的不断发展，相关监管部门定会发觉并予以叫停。目前，中晟环球正处于招商阶段，未来是引领行业前进，还是被半路叫停，时间或许是最好的答案。中晟环球的招商文件上写道：“中国资本市场已经告别了暴利和投机时代，即将进入健康的投资时代。法律法规的不断完善，监管力量的加强，将为中晟环球创造出良好的外部环境。”此言不假，随着清整活动的开展，良好的营商环境正在逐步建立，但中晟环球是在良好氛围下创新图强，还是再次成为环境的“污染源”，期货日报记者会持续关注。

先说“情”。为什么年初是对2018年的经济与钢材需求偏悲观？因为中央对18年的经济政策整体是收紧的。为什么要主动收紧呢？因为我们经济发展方式已经出现了显著的问题需要转型，而17年底的经济形势又很好，给了我们失速转型的客观条件。因此，形容我们上班年的状态，有点像中箭的关羽在主动刮骨疗伤，虽然当时很疼，但后面是痊愈的希望。

他说，与此同时，进口可能会反弹，这将对GDP增长造成压力。责任编辑：张玉洁 SF107江阴启示④|GDP背后：经济最强县域如何藏富于民？澎湃新闻记者 胡宏伟 陈卓 来源：澎湃新闻【编者按】改革开放41年，江阴的经济社会成就用“令人惊艳”来形容是恰如其分的：江阴在全国县域经济和综合发展中实现了“十六连冠”，是“中国制造业第一县”和“中国资本第一县”，年度 GDP总额超越了全国近80%的地级市。

“现在已经有不少公司对我们平台进行了考察，也已经签约了不少。”招商人员告诉记者。但马克思说过，资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险；如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律；如果有百分之三百的利润，它就敢犯下任何罪行，甚至冒着被绞死的危险。面对这么高的收益，是成为中晟环球的会员抢占先机，还是避而远之呢？要知道当下行业有实质性业务开展的交易场所并不多，错过这村便没这店，这可真叫人难以选择。

沪深两市总共有33只股票涨幅在9%以上，6只股票跌幅在9%以上。沪深两市成交总额为3425亿元，较前一交易日的3416亿元增加9亿元。其中，沪市成交1394亿元，比上一交易日的1404亿元减少10亿元，深市成交2031亿元。北向资金实现连续十三个交易日净流入。Wind数据显示，截至12月2日收盘，北向资金合计净流入27.1亿元。其中，沪股通净流入17.6亿元，深股通净流入9.5亿元。