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而美国的电子厂家是在中美贸易中获利的，一方面，中国产品中有大量的美国元部件，另一方面，中国制造服务于美国厂商，全球化的供应链降低了他们的成本，因此他们没有动力团结一致对付中国。相反，高通和苹果还曾在中国打官司，即便最后和解，但足以证明他们内部的是存在利益冲突的。苹果CEO库克还曾高调力挺中国制造2025，并反对特朗普发动贸易战这种双输的做法。

据悉，威驰、花冠EX和进口雷克萨斯SC430汽车的召回是针对之前已备案召回的再次召回，丰田将为召回范围内的车辆免费更换合格的副驾驶席空气囊，以消除安全隐患。一汽丰田汽车有限公司将通过挂号信、电话或短信等方式通知相关用户，安排免费检修事宜；丰田汽车（中国）投资有限公司将以挂号信等形式通知用户。

水平分工合作既可以众人拾柴火焰高，慢慢培育自主生态体系，又能够促进内部的良性竞争，千万不要为了眼前利益只做“跟在洋人身后吃土”这种短视的事情了。今天中国在技术实力上确实差距还很大，但是日本能够做到的，中国这样一个更大的国家没有理由做不到。对整机厂来说，CPU、内存、屏幕等元部件都不是没有国产替代；软件公司也不要像给平台打工的自媒体一样只给洋人做嫁衣；党政军的广阔市场也足以养活几款产品了，国家更是应该下决心扶持为自主生态体系添砖加瓦的项目。

除海康威视外，汉得信息、大华股份、美亚柏科、晶盛机电、汤臣倍健等个股获得基金公司调研的数量也在20（含）家以上。其中，汤臣倍健被多家基金公司列为“关注度最高的前三只个股”。投资者关系活动记录表显示，机构投资者主要关注汤臣倍健大单品战略、提高线上市占率、产品差异化竞争、收购LSG（Life-SpaceGroupPtyLtd）股权未来发展等问题。

[还要投]法国总理爱德华·菲利普、海外领土部长布丽吉特·吉拉尔丹5日飞抵努美阿，打算与公投双方政治势力代表商谈新喀未来规划。当地媒体援引地方政府消息报道，努美阿东部圣路易地区4日晚发生骚乱，警察封锁主要街道，示威者点燃几辆汽车和轮胎，街上听见枪声，不过当天公投氛围大体安宁。

要想获得一张消费金融牌照，公司自身的准入门槛也并不低。除了注册资本、盈利能力外，还要获得地方银保监局的审核。根据《消费金融公司试点管理办法》规定，金融机构作为消费金融公司主要出资人，应当具有5年以上消费金融领域的从业经验、最近1年年末总资产不低于600亿元人民币或等值的可自由兑换货币、财务状况良好、最近2个会计年度连续盈利、承诺5年内不转让所持有的消费金融公司股权等10项要求。