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由于FTC-2000G定位于低成本，所以不会采用过于尖端的雷达和航电，其机头安装的应该是脉冲多普勒雷达而不是有源相控阵雷达，很可能是“枭龙”KLJ-7雷达的派生型号。此外FTC-2000G也会继续沿用“山鹰”的带增稳功能的机械飞控系统，不可能用上价格高昂的放宽静安定度线传飞控。虽然该机在座舱航电上同样受到成本的限制，但由于“山鹰”已经具备了一平三下显示器和手不离杆HOTAS操纵杆，所以要做的大概只是为仪表面板和操纵杆上增加相应的武器控制开关了。
7月12日，日韩双方在东京就出口限制一事进行会谈，但不仅没有达成成果，双方对于韩方是否在会上要求日本取消出口限制措施也各执一词。谁违反了对朝制裁？日韩相互指责韩国总统文在寅15日直接提及朝鲜并非偶然。起先，日本政府7月1日宣布将对韩国限制出口3种半导体材料时，并未说明原因，仅提及“日韩信任关系受到严重损害”，但多家韩媒一致认为，此举是为了报复韩国不断向日本讨要二战时韩国劳工的赔偿。
谈及允许创业板借壳上市的意义，某公募基金人士称，允许创业板借壳上市是创业板市场制度上的一次完善，也是落实支持高新技术，战略新兴产业政策的重大举措。一方面可以扶持真正优秀的高新技术产业上市公司通过借壳的方式在二级市场融资，从而服务实体经济，同时与科创板互为补充，共同扶持新兴产业发展。另一方面也是对创业板盈利能力薄弱、表现较差的上市公司的一种变相优胜劣汰。
还会有那么傻的人，不愿意从银行多贷款吗？有啊。如果利息很低，还有人不愿意从银行贷款吗？有啊。▲欧元区国家央行基准利率为0，日本/瑞士等国甚至为负值为什么西欧国家的基准利率为0？为什么日本等国家的基准利率还为负数？因为大家都不愿意贷款。为什么呢？利润=资金收益—资金成本，这些国家当下的发展阶段，缺乏高收益的投资项目。
经济观察网 记者 郑一真海航系旗下投资平台——前海航交所多次延期兑付旗下理财产品，并于10月19日在其官网上公布《关于退出本金兑换机票代金券服务的预告说明》。北京一名投资者告诉经济观察网记者，其在前海航交所买了活期理财产品及期限为180天的短期理财产品满斗金，投资总额三十余万元。6月份各P2P投资平台频繁曝出风险之后，前海航交所禁止投资者赎回，一个月后承诺自10月起每月兑付本金的33.3%（良性退出方案）。结果，几天前，前海航交所表示融资企业出了问题，仅能兑付3.33%。19日下午，上述投资人又收到该投资平台的短信，问愿不愿意兑换成机票，即上述“退出本金兑换机票代金券”。
复旦大学风险管理与保险系主任许闲接受21世纪经济报道记者采访时表示：“自动驾驶汽车对保险市场最深刻的影响，是汽车驾驶性能提高所带来的业务生态改变，保险公司目前的风险转移功能将部分让渡给汽车制造商。交强险的购买主体将从普通消费者，变为汽车或其他零部件制造商等。不过，自动驾驶汽车研发的技术风险、自动驾驶汽车投入使用的网络安全风险、工程师等相关人员的职业责任风险成为新兴的风险，这也将催生新的保险需求。未来汽车类保险的险种设计、运营方式、产品营销、监管等，也将面临着重大的转变。”
