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银行为什么会向僵尸企业进行输血呢，这是因为，长期以来，“保就业”“稳定压倒一切”等作为我国各级政府的政策目标，在政府的效用函数中一直占有相当重要的地位。我们发现，地方政府出于“保就业”“维稳”等动机，动用行政手段迫使商业银行向僵尸企业输血，而且使得这一绑架之势在2009年后愈发严重。我们的模型显示，2009年之后，僵尸企业的员工数占比每升高1个百分点，其获得的银行输血会增加0.04%。例如，2016年，僵尸企业获得的银行总授信约为4.5万亿元，那么0.04%就相当于18亿元。即僵尸企业和创造就业岗位越多的企业均可能获得更多银行授信，并且2009年后僵尸企业中员工数目更多的企业获得的授信显著增加，这说明2009年后商业银行对僵尸企业，尤其是能够帮助“保就业”的僵尸企业，输血的现象更加严重了。而商业银行对僵尸企业的输血不仅扭曲了金融资源的配置，更会对金融系统造成极大的风险隐患。

美国的低储蓄与高福利制度、长期低利率环境刺激居民过度消费，并且由于政府在医疗、教育与社会保障方面投入大，维持成本高，财政赤字也居高不下。在此情况下，居民和政府的总需求不断扩大，进口增加导致贸易赤字。2.5技术：技术追赶引发美国恐慌贸易不平衡只是美国贸易战诉求的借口和初步目标，而遏制中国高新技术发展，限制中国制造2025计划才是其终极诉求。

扬州交警部门表示，酒驾集中整治行动持续开展后，酒后驾驶汽车摩托车的情况大为减少，但酒后驾驶类似载货电动三轮车、四轮车的情况有上升趋势。载货电动三轮车、四轮车和新能源汽车类型相似，已被纳入机动车管理范畴，警方也通过多种方式进行了宣传。酒后驾驶这些车辆的驾驶人被查时，有的称知道，有的称不知道，还有的明明知道却装作不知道。警方提醒驾驶人不要存在侥幸思想，从对自己和他人负责的角度考虑，酒后不能驾驶类似车辆。

共有中石化、中石油、中海油、中化及中航油五家公司获得了出口配额。其中，中石化为278万吨，占比46.3%；中石油201万吨紧随其后，中海油获得60万吨，中化为60万吨，中航油1万吨。从产品分类看，汽油总计235.5万吨，占总量的39.25%；柴油为210万吨，占比35%；煤油154.5万吨，占比25.75%。

从供给侧改革来看。首先，改善劳动力的供给和配置。目前农业劳动力至少还占20%，城市化率也只有58%。如果按照户籍人口计算，城市化率只有42%，有大量的劳动力还没有挖掘出来。同时，劳动力的重新配置还能带来资源的重新配置效率，这是全要素生产率提高的重要源泉。

其三，以后我们买奔驰遇到问题，怎么办？消费者合理的诉求，正常的维权，奔驰常常视而不见。当事情闹到自家引擎盖上了，才想到顾客是自己的“VIP”。无可奈何的林冲逼上梁山，走投无路的消费者是否只能被逼上引擎盖？女车主的维权之路似乎暂告一段落，但消费者权益的保护才刚刚开始。